RUBIA OPTIMA 1500 5W-40

RUBIA OPTIMA 1500 5W-40 a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs Diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité avec les catégories de services précédentes de l’API. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), RUBIA OPTIMA 1500 5W-40 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel.

Normes et homologations

Classifications internationales

  • API : API CH-4 ,API CI-4 ,API CI-4 plus ,API CJ-4 ,API CK-4

Spécifications du constructeur

  • Meets the requirement of :
    CUMMINS : CES 20086
    DETROIT Diesel Corporation : DETROIT DIESEL 93K222
    MACK TRUCKS : MACK EO-S 4.5
    RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-3
    VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-4.5

Description du produit

TOTAL RUBIA OPTIMA 1500 5W-40 possède une excellente stabilité au cisaillement, lui permettant de maintenir sa viscosité dans les éléments de contact hautement sollicités et dans les protections du moteur dans des conditions rigoureuses.
TOTAL RUBIA OPTIMA 1500 5W-40 possède une stabilité à l’oxydation améliorée qui perturbe les réactions d’oxydation, empêche la formation de boues nuisibles et protège les moteurs à des températures élevées.
TOTAL RUBIA OPTIMA 1500 5W-40 est conçu pour contrôler l’aération de façon exceptionnelle afin de refroidir et de protéger au mieux les moteurs sous des conditions de températures et pressions élevées.
Des additifs jouant un rôle de détergent ainsi que d’agent dispersant et anti-usure permettent de garder propres les parties les plus sensibles du moteur et de réguler la formation de suie, de boue et de dépôts sur les pistons.
La formule « Low SAPS » de TOTAL RUBIA OPTIMA 1500 5W-40 prolonge la durée de vie du système de post- traitement en empêchant l’encrassement du filtre à particules Diesel.